اتفاق بشأن تحديد تفاصيل تنفيذ احكام المادة السادسة من اتفاقية تعديل اتفاقية تسهيل التبادل التجاري وتنظيم تجارة الترانزيت بين دولة الجامعة العربية

ان حكومات : المملكة الاردنية الهاشمية المملكة العربية السعودية الجمهورية العربية المتحدة ( الاقليم السوري ) الجمهورية اللبنانية رغبة منها في تنظيم نقل بضائع الترانزيت فيما بينها ، وفي تذليل العقبات التي تحول دون تنفيذ احكام المادة السادسة من اتفاقية تعديل اتفاقية تسهيل التبادل التجاري وتنظيم تجارة الترانزيت بين دول الجامعة العربية الموقعة بتاريخ 1954/12/15 وعملا بالفقرة ( و ) من المادة السادسة المذكورة . وحرصا على عدم الاضرار بمصالح وسائل النقل القائمة . اتفقت على ما يلي :

1
مع مراعاة احكام هذا الاتفاق ، تطلق حرية النقل بالترانزيت وفقا للفقرات ( أ ، ب ، ج ، د ، هـ ) من المادة السادسة من اتفاقية تعديل اتفاقية تسهيل التبادل التجاري وتنظيم تجارة الترانزيت بين دول الجامعة العربية الموقعة بتاريخ 1954/12/15 .


2
تنقل بالسكة الحديدية البضائع المدرجة بالجدول ( أ ) الملحق بهذا الاتفاق والواردة الى لبنان بطريق الترانزيت الى الاردن .


3
ينقل بالسكة الحديدية من الفوسفات الاردني المصدر عبر اراضي الاقليم السوري الى لبنان او عن طريقه كمية خمسين الف طن سنويا قابلة للنقصان في حدود ( 5% ) خمسة بالمائة وللزيادة حسب رغبة الجانب الاردني على ان تتوفر الشاحنات الكافية في السكة الحديدية والكمية المعدة للتصدير الى لبنان او عن طريقه . ولا يحول تطبيق هذا البند دون نقل الفوسفات الاردني بالسيارات على اختلاف جنسياتها في كل وقت من السنة على ان لا تقل الكمية التي تنقل بالسكة الحديدية عن ( 2500 ) طن شهريا .


4
تنقل البضائع غير المذكور في الجدول ( أ ) المشار اليه في البند الثاني اعلاه الواردة الى لبنان بطريق الترانزيت الى الاردن ، وكذلك البضائع الاجنبية المنشا والمصدرة او المعاد تصديرها من لبنان الى الاردن - بسيارات الشحن الاردنية واللبنانية والسورية فقط وبالنسب التالية : 38% لسيارات الشحن المسجلة في الاردن . 40% لسيارات الشحن المسجلة في الاقليم السوري . 22% لسيارات الشحن المسجلة في لبنان . وتجري مطابقة هذه النسب مرة كل اربعة اشهر ، وتحقيقا لذلك تمسك قيود لدى كل من مراكز الجمرك في الحدود اللبنانية والسورية والاردنية .


5
يبقى حرا ولا يخضع لاحكام البنود الثاني والثالث والرابع من هذه الاتفاق نقل بضائع الترانزيت التالية : أ . البضائع ايا كان منشؤها الواردة عن طريق لبنان او الاقليم السوري عبر الاردن الى السعودية او سواها من الاقطار العربية وبالعكس بما في ذلك البضائع الاجنبية المصدرة او المعاد تصديرها . ب. البضائع اللبنانية المنشا القاصدة الاردن عبر الاراضي السورية او القاصدة السعودية او سواها من الاقطار العربية عبر الاراضي السورية والاردنية او السعودية . ج . البضائع الاردنية المنشا والبضائع الاجنبية المنشا المصدرة او المعاد تصديرها من الاردن ( باستثناء كميات الفوسفات المنصوص عليها في البند الثالث من هذا الاتفاق ) القاصدة لبنان عبر الاراضي السورية وكذلك تلك القاصدة أي بلد عربي اخر عبر الاراضي السعودية . د. البضائع السعودية المنشا والبضائع الاجنبية المصدرة او المعاد تصديرها من السعودية القاصدة الاقليم السوري او لبنان او سواها من البلدان العربية الاخرى عبر الاراضي الاردنية . هـ. المحروقات المستوردة بالترانزيت عن طريق أي بلد عربي الى أي بلد عربي اخر .


6
يسمح بنقل السيارات المستوردة ، جديدة او مستعلمة ، على عجلاتها وكذلك بنقل المواشي والحيوانات الحية على اقدامها بطريق الترانزيت بين بلدان الاطراف المتعاقدة .


7
تنفيذا لاحكام هذا الاتفاق ، يحق لسيارات الشحن العمومية العائدة للاطراف المتعاقدة ان تدخل ، فارغة او محملة ، الى اراضي أي من تلك الاطراف ، حتى امكنة التفريغ والتحميل فيها ، وان تمر عبرها فارغة او محملة وان تنقل بطريق الترانزيت من أي بلد عربي عبر اراضي أي بلد عربي اخر ، شرط ان لا تتعاطى النقل من أي مركز في بلد الى مركز اخر في نفس ذلك البلد . اما سيارات الشحن الخاصة العائدة لشركة الفوسفات الاردنية فيسمح لها بالدخول والعبور او محملة بالفوسفات دون ان يحق لها ان تنقل اية حمولة اخرى بالذهاب والاياب .


8
يبقى النقل بين بلدين متجاورين من الاطراف المتعاقد محصورا بوسائط نقل هذين البلدين .


9
أ . يستعاض عن البيانات الجمركية ، على اختلاف انواعها التي تنظم في بلد العبور ، بالتاشير على المانيفست المنصوص عليه في الفقرة ( هـ ) من المادة السادسة من اتفاقية تعديل اتفاقية تسهيل التبادل التجاري وتنظيم تجارة الترانزيت بين دول الجامعة العربية الموقعة بتاريخ 1954/12/15 والمنظم في بلد المصدر من قبل صاحب وسيلة النقل او وكيله المعتمد او شركات النقل بالترانزيت ، على ان يكونوا جميعا مكفولين نظاميا وماذونين في بلد العبور دون اجراء أي معاملة اخرى من أي نوع كانت باستثناء تسجيل المانيفست وتقديم التعهد النظامي وذلك لقاء رسم طابع معتدل لا يتعدى الخمس ليرات سورية او ما يعادلها من عملات من البلدان المعنية . ب. توافق الحكومات المعنية على تسهيل امر تسجيل الافراد والشركات المشار اليهم في الفقرة السابقة من هذا البند دون النظر الى جنسيتهم وذلك وفقا للانظمة النافذة في كل بلد . ج. يستعاض عن دفاتر المرور والبيانات الاخرى ان وجدت التي تنظم في مراكز الحدود لسيارات الشحن العاملة في النقل بالترانزيت ببطاقة خاصة تعطى للسيارة في بلد تسجيلها وتتضمن تعهد مالك السيارة بعدم مخالفة القوانين والانظمة النافدة وكذلك جميع المعلومات المتعلقة بالسيارة ، ويكتفى بالتاشير على البطاقة المذكورة في مراكز الحدود للسماح للسيارة بمتابعة سيرها دون أي عائق ودون اجراء اية معاملة اخرى من أي نوع كانت . د. يشترط في سيارات الشحن العاملة في النقل بالترانزيت ان تكون مجهزة بشكل يضمن عدم التلاعب في حمولتها اثناء مرورها بالترانزيت . وتقوم اللجنة الفنية المشار اليها في البند الحادي عشر من هذه الاتفاق في اول اجتماع لها بوضع المواصفات الواجب توفرها في تلك السيارات تحقيقا لهذا الغرض . وريثما يتم ذلك يترك للسلطات السعودية وضع الشروط الواجب توفرها في السيارات المارة عبر اراضيها بطريق الترانزيت على ان يراعي في وضع تلك الشروط قواعد النقل بالترانزيت الدولي في السيارات والاكتفاء بتغليف السيارات التي تقوم بنقل الخضار والفواكه بالمشمعات المحكمة المكونة من قطعة واحدة تربط بالحبال وتطوق بالسلك من الخارج وتختم هذه المشمعات والسلك والسيارة بالرصاص الجمركي بحيث يضمن عدم العبث بحمولة هذه السيارات وتقوم السلطات السعودية بابلاغ هذه الشروط الى الاطراف المعنية الاخرى . هـ. تبقى سارية المفعول الاساليب المطبقة حاليا في تنظيم المانيفست المتعلق بنقل الفوسفات بالترانزيت عبر الاقليم السوري أي الاكتفاء بمانيفست واحد لكل خمس سيارات . ينظم هذا المانيفست في بلد المصدر ويخضع في بلد العبور لباقي الشروط الاخرى ورسم الطابع المنصوص عليها في الفقرة ( أ ) من هذا البند .


10
يتشاور الاطراف المعنيون عقب تنفيذ هذا الاتفاق بغية تخفيض اعباء النقل بالسكك الحديدية ودراسة اوضاعها العامة والمشتركة . وريثما يتم الوصول الى اتفاق حول هذا الموضوع يمتنع الاطراف المعنيون عن استيفاء اية اضافات بشكل رسوم او نفقات او زيادة في الاجور او غيرها على اجور نقل البضائع المشحونة بالسكك الحديدية بطريق الترانزيت ما لم تكن قد اقترنت بموافقة الاطراف الاخرى .


11
تشرف على تنفيذ هذا الاتفاق لجنة فنية من ممثلين عن كل دولة متعاقدة تجتمع خلال شهر من نفاذ هذا الاتفاق ودوريا مرة كل اربعة اشهر وكلما دعت الحاجة الى ذلك وتفوض بحل جميع القضايا التنفيذية الناشئة عن تطبيق هذا الاتفاق وبتوحيد حمولات السيارات والى ان يتم ذلك التوحيد يسمح للسيارات غير اللبنانية بالتحميل في اراضي جميع الاطراف المتعاقدة بالحمولة المسجلة على رخصها . كما يسمح للسيارات اللبنانية والسعودية بعبور اراضي بقية الاطراف المتعاقدة بحمولة تعادل حمولة السيارات السورية المماثلة . ولهذه اللجنة ان تتشاور مع الهيئات ذات العلاقة بقضايا النقل للاستئناس برايها .


12
تبقى الاتفاقات الثنائية المعقودة بين الفرقاء سارية المفعول في كل ما لا يتعارض مع احكام هذا الاتفاق .


13
يصبح هذا الاتفاق نافذا بعد مرور عشرة ايام من تاريخ ايداع وثائق التصديق عليه من قبل ثلاث من الحكومات المتعاقدة على الاقل لدى الامانة العامة لجامعة الدول العربية التي تعد محضرا بايداع وثيقة تصديق كل دولة وتبلغه الى الدول المتعاقدة الاخرى . ويجوز لاية دولة عربية غير موقعة على هذا الاتفاق ان تنظم اليه باعلان يرسل منها الى الامانة لجامعة الدول العربية الذي يبلغ انضمامها الى الدول الاخرى المرتبطة به شريطة ان تكون هذه الدولة منضمة الى اتفاقية تسهيل التبادل التجاري وتنظيم تجارة الترانزيت بين دول الجامعة العربية . يعمل بهذا الاتفاق لمدة سنة ابتداء من تاريخ نفاذه ويتجدد سنة فسنة من تلقاء نفسه الا اذا ابلغ احد الاطراف المتعاقدة الامانة العامة لجامعة الدول العربية خطيا قبل شهرين على الاقل من انقضاء مدة هذا الاتفاق رغبة في التعديل او عدم التجديد وتقوم الامانة العامة لجامعة الدول العربية بابلاغ ذلك الى الدول الاخرى المنضمة ويبقى ساري المفعول بشان الاطراف المتعاقدة الاخرى . حرر في دمشق بتاريخ 9 جمادي الثانية سنة 1379 الموافق 9 كانون الثاني سنة 1959 على اربع نسخ باللغة العربية عن المملكة الاردنية الهاشمية عن المملكة العربية السعودية عن الجمهورية العربية المتحدة ( الاقليم السوري ) عن الجمهورية اللبنانية

منقووول للفائدة .
AlexaLaw